Mulți dintre noi suntem nepăsători la ceea ce se întâmplă în jurul nostru și, mai ales, în comunitatea din care facem parte.
Cu cât avansăm pe potecile vieții, cu atât ne retragem mai mult din viața comunității. Familia, jobul, sănătatea, hobby-urile, ziua de mâine și altele ne fac să lăsăm deoparte activitatea civică și să cântărim tot mai mult dacă merită să ne implicăm în diverse cauze care nu ne privesc personal, cărora să le oferim timp și energie. Găsim totuși oameni care au darul de a-și pune mintea la contribuție pentru ceea ce cred ei că ar aduce mai mult bine oamenilor cu care împart același aer al orașelor și saltelor lor. Despre un astfel de om am scris aici. Locuiește în Petrila și a construit două ciclodrezine cu gândul că ar putea fi folosite de turiștii care vor vrea să vadă acel colț interesant al Văii Jiului (întreaga vale a Jiurilor e minunată), circulând cu ele pe calea ferată, acum dezafectată, Lonea – Petrila.
Evident, de cele mai multe ori, autoritățile sunt total nepăsătoare față de astfel de cauze, fie ele pierdute. Nepăsătoare nu pentru că astfel de cauze ar fi pierdute din start, ci pentru că, fiind copleșite de incompetență, nu poți nici să le priceapă, dar să le și mai găsească vreun loc și rost.
În fine, textul și video sunt aici: https://adevarul.ro/stiri-locale/hunedoara/inventia-care-putea-sa-aduca-turisti-ar-fi-salvat-2307497.html
Viorel Constantin Stroe se numără printre localnicii din Petrila care și-au dorit păstrarea căii ferate miniere Lonea-Petrila ca reper turistic și istoric al Văii Jiului.
Pentru a atrage turiști în orașele miniere, inginerul a realizat două ciclodrezine, pe care și le-a dorit puse în funcțiune pe calea ferată a momârlanilor.
Una dintre ele a funcționat, de probă, în primăvara anului 2022 și a stârnit entuziasmul turiștilor. A doua a fost construită pentru a fi conectată cu prima, însă, deocamdată ele nu mai pot fi folosite, din cauze externe.
Calea ferată Lonea-Petrila, folosită în ultimii ani pentru transportul cărbunelui provenit de la mina din Lonea, nu mai este funcțională, deoarece o alunecare de teren a afectat terasamentul acesteia.
Ciclodrezinele concepute de Viorel Constantin Stroe au fost depozitate în incinta unei clădiri a fostei mine Petrila, în așteptarea unor vremuri mai bune.
„În ultimii doi ani, am încercat să sensibilizăm opinia publică și în special autoritățile cu privire la soarta căii ferate miniere Lonea-Petrila. Ne dorim să nu fie demolată, ci să fie transformată într-o atracție turistică, așa cum se întâmplă cu foste căi ferate miniere din alte țări, ca Franța, de exemplu, unde sunt cel puțin 90 de trasee pentru așa-numitele velodrezine. Eu am construit două ciclodrezine, cu care turiștii ar fi putut circula pe această linie ferată, pedalând între Lonea și Petrila. Una a fost pusă în funcțiune, de probă, în 2022. Însă la începutul acestui an, după acea surpare, vechea cale ferată nu a mai putut fi folosită. A fost lăsată de izbeliște, este acoperită în unele locuri de moloz și de vegetație. Dar poate fi curățată și refăcută”, spune Viorel Constantin Stroe.
Cei care au în grijă calea ferată au însă, alte griji. „Nu știu nimic”, spune directorul Complexului Energetic Valea Jiului. Păi, normal, de ce să știi?
Related Posts:
