Deva – trenuri fără gară, Hunedoara – gară fără trenuri. Nu ca ar conta pentru mine dacă stau în gară sau sub cerul liber când aștept trenul în Deva (nici nu am mai calatorit de mult timp cu ele, dar aștept ocazia), dar…
A trecut cam mult timp de când gara Devei a fost demolată (fără vreo autorizație, doar cu excavatorul). Mai exact un an. Și încă putem admira trenurile și Metaliferii, din drum, în loc să ne ia priveliștea vreo altă clădire feroviară. Gara e o groapă, dar nici în oraș nu e mare strălucire.
Telecabina tot pe butuci, arteziana tot iaz, pasajul rutier peste calea ferată tot neterminat. Deva, oraș cu pretenții, are autostradă ca să poată fi ocolită de turiștii care circulă între orașele mai răsărite de pe magistralele Transilvaniei și Banatului – Cluj-Napoca, Sibiu, Alba Iulia pe de-o parte, Arad, Timișoara, de cealaltă.
Cred că și cu gara treaba e gândită la fel: o lasă așa gaură, să nici nu mai oprească trenurile dacă vede lumea că nu-i nimic acolo. Să oprească în câmp? N-are rost. Mai bine reduc din întârzieri.
Bine, în Deva măcar poți ajunge cu trenul. Și de nu o opri, măcar încetinește și tot e ceva. În Hunedoara, gara… Arată mai bine, așa veche cum e, dar trenurile nu au mai călcat pe aici de ani buni. Și orașul nostru e mult lăudat, de zici că trăim numai din laude și like-uri pe Facebook.
Dacă te gândești că Deva are totuși o autostradă și o magistrală feroviară, iar Hunedoara are urmăritori pe Facebook și poze Instagramabile… Parcă totuși Deva stă mai bine. În fine… Poate se unesc cumva orașele astea, să aibă și tren și gară.
Related Posts:
